轨道交通一号线尖璧段建设现场

轨道交通不仅会为一座城市的人们带来更为舒适的乘车环境，也使市民出行的交通更加通畅。众所周知，2017年8月8日，轨道交通一号线尖璧段缙云山隧道贯通，璧山离“轨道时代”更近一步。而2018年，则是璧山轨道交通建设的加速之年。

　　对于璧山人来说，更加期盼轨道交通的建成通车。据施工方最新建设数据显示：轨道交通一号线尖璧段高架桥墩累计完成工程总量的76.3%，箱梁施工已经完成工程量的45%；轨道交通一号线璧山站开始孔桩施工；站前南北广场正在进行基坑开挖。 

　　近日，记者来到轨道交通一号线尖璧段施工现场进行了探访。

　　高架桥墩完成 76.3%

　　街头烈日炎炎，当记者赶到施工现场时，这里正是一派热火朝天的景象，到处是工人们忙碌的身影，机器的轰鸣声此起彼伏，轨道交通一号线尖璧段建设进入了加速阶段。

　　“轨道交通1号线尖璧段项目线路全长5.6公里，其中尖顶坡站至缙云山隧道进口段高架段全长134.435米，共计3个桥墩，缙云山隧道出口至璧山站区间高架段全长1443.895米，共计52个桥墩。”说起项目情况，中铁二十四局项目负责人范斌毫不含糊，这些数字已经牢牢地刻在他的脑海里。

　　“横跨高架桥的箱梁，采用贝雷支架现浇工艺，其中最大跨度达到40米，由于施工工艺较为复杂，在保证工程质量的前提下，我们一直在抢抓工程进度。”范斌告诉记者，目前高架桥墩累计完成工程量的76.3%，箱梁施工已经完成工程量的45%。

　　璧山站正进行基础施工

　　在位于安居路北延伸段与六旗大道交汇处的轨道交通一号线璧山站，各项建设正在稳步推进。

　　“轨道交通一号线璧山站于今年4月中旬正式开工建设，计划在2019年5月左右完成主体结构建设。”据施工方相关负责人介绍，轨道交通一号线璧山站是一座高架车站，共分为上下两层，其中第一层是站厅层，包含了售票大厅；第二层则是站台层，主要用于列车停靠，以及乘客上下车。

　　目前，车站正在进行基础孔桩施工，预计8月底能完成车站的所有基础建设，明年5月完成主体结构建设。

　　站前广场基坑开挖

　　基坑开挖、临设、现场围挡等工程正在如火如荼进行中。在璧山站北记者看到，南北广场基坑工程均已破土动工。

　　据悉，轨道交通一号线璧山站前广场分为南广场和北广场，其中北广场占地79亩，地下设计有两层车库；南广场占地47亩，负一楼为车库，负二楼为人防工程。南北广场共设计停车位3600个。

　　“工程预计2019年年底投用，目前两个广场均在在加班加点地进行地下基坑开挖。”据现场施工人员何力介绍，站前广场工程工期为一年半，地下平均挖深9米，局部挖深达到10米，挖运土石方约计20万立方米。目前，进度较快的北广场地下土石方工程已完成工程量的80%，南广场也于日前正式破土动工。

    （记者　曾清龙　文/图）